インク補充システム
そこで、このインク補充システムの登場となるわけだ。補充の手間がどのくらいかかるかわからないが、何しろ、一度に大量に補充できるので、補充回数が少なくて済む。見た目からすると、通常のカートリッジの７，８倍はありそうだ。ブラック・カラーともにインクが目いっぱい入った状態で、２２０RMB（一応値切ったが、比較してないので最低価格かどうかはわかりません）。インターネットで調べたところ、メーカー製はブラック（１個）・カラー（１個）のカートリッジの合計価格が２１０RMBだから、見た目通りのインク量ならば、７，８倍のコストパフォーマンスである（お店の人は１０倍ぐらいだと言っていた）。
ちなみに、こうした製品自体は以前からあったようで、これは改良版だということらしい。
なお、こうしたサードパーティ製を使用した場合は、品質的な保証がなくなるし、物によってはプリンタの故障を招くという話だ。（もっとも、メーカー製を使用していたからといって、故障しないわけではないが・・・）
追記（２００７年１２月）：このシステムを社内で大々的に展開したのが２００４年頃だったと思う。１年ぐらい実施した後、残念ながら使用を中止した。理由はトラブルが少なくなく、解決にコツを必要とするため、使用する各部門のみで対応することが難しかったからだ。簡単に言うと手離れが悪いシステムだった。また、トラブル解決時にインクで手が汚れることが多いため、オフィスの事務員にメンテナンスをさせるのに適さなかったというのもあった。コスト・パフォーマンスそのものは高いので、手や服が汚れることを厭わない部門やスタッフがあるなら、トライしてみる価値はあるかもしれない。
現在は、「InkSaver」というソフトによるコスト削減を展開中。工場内のパソコンがほとんど中国語バージョンのWindowsであることから、英語版による対応になるため若干苦戦が見込まれているが、地道にトライしてみたい。
２００７年のA4インクジェットプリンタのメインはEPSON C67を使用してきた。これからはEPSON ME2がメインになる見込み。A3インクジェットプリンタはEPSON １２９０を使用してきたが、今後は１３９０になる見込みである。ME2はインクカートリッジの価格が半分ぐらいになった代わりにインクの容量が小型化したために、「前よりもはやくインクがなくなる」というクレームが上がっている。コスト・パフォーマンスがどうなったのかはまだ判明していない。情報収集中である。
A4インクジェットプリンタは価格が安く導入が簡単である反面、不具合が起きた場合に、修理費が本体価格の数分の１から半分ぐらいかかってしまうことが少なくない。しかも、修理で交換した部品の保証期間が短いため、修理が良いのか買い換えが良いのかの判断に悩まされる。そういう意味で、インクジェットプリンタよりもカラー・レーザプリンタの方が望ましいのだが、オフィスがあちこちに分散しているため設備の集中化が難しく、どうしても安価なインクジェットプリンタの購入に走りがちだ。頭が痛い問題である。
日本のゴミ袋を発見！
深セン地下鉄オープン
＊注）ＩＣチケットは広州と同じＩＣコイン方式だ。コインにすると、財布に入れるのも、改札でリーダーに読み込ませるのも面倒。なんでコイン型を選んだのか、よくわからない。香港と同じカード方式でよいと思うのだが・・・。自動チケット販売機には現金だけでなく、ＩＣカードにて支払えるようになっているが、これではＩＣカード→ＩＣコインで、二度手間だ。カードだとカード会社に使用料を払わねばならず、それを嫌がったのだろうか。なんとも不思議。
追記（２００５年１１月）：現在は、カード式も導入されている。導入当初は、カードを使用した場合の運賃とコインを使用した場合の運賃が同じだったが、現在はカードの方には若干割引がある。もっとも、カード購入には抵抗のある人が多いのか、相変わらずコイン利用者は減らない。
追記（２０１３年１０月）：現在はＩＣカード（深セン通）による乗車が一般的になっている。携帯電話のＩＣチップと一体化したタイプのものもあり、こちらを使う人も多い。深セン通は深セン内のバス乗車用のものと共通である。一定の時間内に、続けて深セン通を使うと割引額が大きくなる（単独で使った場合であっても、現金やＩＣコインよりは割安である）。
追記（２０１３年１０月）：深センの地下鉄ネットワークは急速に拡大している。現在５路線であるが、さらに拡張中。
熱水袋
追記（２００５年１１月）：今年は発売された途端に購入。袋だけだと昨年と同様約１０ＲＭＢだったが、ぬいぐるみの入れ物付はなぜか４９ＲＭＢもした。これから徐々に値段が下がるのだろうか・・・。
全自動公衆トイレ
＊注）トイレが使用中の場合には「コイン投入口」はカバーがかかった状態になり、使用できません。空きになると、カバーが上がっていき、投入口が現れます。
手作り網漁器
ミニ・ジェットコースター
追記（２００７年１２月）：現在、ジェット・コースターのみではなく、観覧車、メリーゴーランド、その他何と名付けたらよいかわからないが結構刺激的な乗り物も増え、ミニ遊園地と化している。しかもほとんど全てが１回５RMBと格安である。今のところ事故も起きていないようだ。今後どれだけ規模を大きくしていくのか興味深い。
追記（２００８年２月）：隣の鎮には、高級マンションに囲まれた形で同様な遊園地が配備されていることがわかった。遊園地付きのマンションである。日本にはないだろうこれは・・・。
追記（２００８年１２月）：久しぶりに広場へ行ったら、アトラクションがどっと増えていた。以前は全て５RMBだったら、中には７RMBに値上がりしたものもあった。ミニ・ジェットコースターの下にあるのが、現在広場にあるアトラクションの中で一番恐怖度の高いもの。一回１０RMB。私も乗ってみた。１８０度逆さになったまま、１分ほどクルクル回された。体重のある私は肩が痛くなった。頭に血が上ったせいか、ちょっと気分も悪くなった。一番下にあるのが、深セン市内にある「歓楽谷」遊園地に設置されているものと似た（大きさは違うが）巨大回転ブランコ。一回５RMB。そのうち、乗ってみるか。
追記（２０１３年１０月）：大手の遊園地で事故が相次いだため、規制が厳しくなったのだろう。深セン郊外にあったローカルな遊園地が相次いで姿を消した。近所にあった広場からも全てのアトラクションがなくなった。今も内陸の規制の緩い場所で頑張っているだろうと思うがどうだろう？
リンゴ「１２３」
豪華バス路線の新規開通
